Niveleuse 150

Réduisez votre empreinte carbone grâce aux toutes dernières technologies de réduction des émissions avec la robuste niveleuse 150. La niveleuse 150 associe confort et productivité pour fournir des performances optimales sur le chantier. Améliorez votre visibilité avec les portes en biais de la cabine, le capotage moteur conique et la vitre arrière inclinée.

Les documents


CONÇUE POUR LES CONDUCTEURSTest

  • Une bonne visibilité est essentielle à votre sécurité et à votre efficacité. Les portes en biais de la cabine, le capotage moteur conique et la vitre arrière inclinée garantissent une excellente visibilité sur le bouclier et les pneus, ainsi que derrière la machine. Une caméra de vision arrière en option élargit encore votre champ de vision, tout autour de la machine.
  • Découvrez la cabine la plus spacieuse et la plus confortable du secteur.
  • Les commandes par manipulateur faciles d'apprentissage qui remplacent les leviers permettent de réduire le mouvement des mains et des bras de 78 %, limitant ainsi la fatigue du conducteur pour une plus grande productivité.
  • Le manipulateur de gauche contrôle la direction, l'articulation, le retour au centre, l'inclinaison des roues, la sélection des rapports, le vérin de levage gauche du bouclier et la position libre.
  • Le manipulateur de droite contrôle les fonctions de barre d'attelage, de cercle et de bouclier, ainsi que la commande d'accélération électronique et le blocage/déblocage manuel de différentiel.
  • L'angle incliné du manipulateur est identique à l'angle de braquage des pneus directeurs.
  • Un système de tendeur de frein maintient le manipulateur en position jusqu'à ce que le conducteur l'actionne.
  • La commande de direction réduit automatiquement la sensibilité à des vitesses au sol supérieures, pour un contrôle prévisible.
  • Des commandes à roulette infiniment variables contrôlent le ripper arrière ou l'ensemble de levage avant (le cas échéant).
  • Les interrupteurs de commande sont facilement accessibles.
  • Le siège a été retravaillé et dispose désormais de coussins plus moelleux et d'une inclinaison à trois positions, ainsi que de coussins chauffants et à chauffage/refroidissement en option.
  • Les boîtiers de commande sont réglables électroniquement, pour que chaque conducteur trouve plus facilement la position de travail idéale.
  • Plusieurs silentblocs réduisent les émissions sonores et les vibrations pour un environnement de travail plus relaxant.
  • Le système chauffage/ventilation/climatisation de grande capacité déshumidifie et pressurise la cabine, fait circuler de l'air frais, empêche l'accès de la poussière et garde les vitres propres.
  • Une radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth® est disponible en option.
  • Le nouvel affichage montre les données de performances de la machine et les informations de diagnostic. Situé sur la console centrale, il affiche également les relevés de la commande de nivellement en pente transversale.
  • La commande d'accélération électronique participe à une meilleure productivité en associant la puissance et le couple les mieux adaptés à l'application.
  • À l'aide d'une simple pression sur un bouton, l'articulation avec fonction de retour au centre repositionne automatiquement la machine en ligne droite, quel que soit l'angle de braquage de départ.
  • Sélectionnez le levage de lame fin, normal ou brut afin de vous adapter aux besoins de l'application ou aux préférences du conducteur.
 

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉTest

  • Le moteur C9.3 Cat vous apporte les performances requises pour conserver en permanence la vitesse de nivellement pour une productivité maximale.
  • La technologie moteur la plus récente optimise la productivité, le rendement énergétique, la fiabilité et la durabilité, et réduit les émissions.
  • Le ventilateur hydraulique à vitesse variable ajuste automatiquement la vitesse des ventilateurs en fonction des besoins en refroidissement du moteur. Lorsque la demande de refroidissement est réduite, vous bénéficiez de plus de puissance au sol et d'un rendement énergétique optimisé.
  • La minuterie de coupure de ralenti du moteur peut être activée informatiquement par votre concessionnaire Cat pour couper le moteur après une période donnée, afin d'économiser du carburant et de limiter les émissions polluantes.
  • Un ventilateur à sens de marche inversé en option nettoie les débris à la volée.
  • Les niveleuses vous offrent efficacité et longévité dans vos applications les plus exigeantes.
  • Le blocage/déblocage de différentiel automatique standard débloque le différentiel dans les virages et le bloque à nouveau dans les lignes droites, ce qui facilite la conduite et protège le groupe motopropulseur.
  • Le système de commande électronique de la pression d'embrayage optimise la modulation d'approche pour des changements de rapport et de direction en douceur, sollicitant ainsi moins les pignons.
  • L'AutoShift programmable de série simplifie le fonctionnement en permettant au conducteur de programmer le passage de la transmission au point mort ou à la marche arrière pour s'adapter à vos applications.
  • Les modes Éco permettent de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre 10 % selon l'application.
  • La transmission Powershift à arbre intermédiaire est adaptée au moteur Cat pour optimiser la puissance au sol.
  • Une large plage de fonctionnement pour une productivité maximale.
  • La protection contre le surrégime moteur empêche de rétrograder tant qu'une vitesse de déplacement acceptable n'a pas été atteinte.
  • L'axe étanche maintient les roulements de l'essieu avant lubrifiés et les protège des contaminants. Dans la conception de « l'axe articulé » Cat, le plus grand roulement à rouleaux coniques est situé à l'extérieur, où la charge est plus importante, ce qui augmente la durée de vie du roulement.
  • Un essieu arrière modulaire à boulonner simplifie l'entretien et le contrôle de la contamination en améliorant l'accès aux composants différentiels.
  • Les freins de manœuvre multidisques à bain d'huile sont équipés de commande hydraulique pour un freinage régulier et sûr, et des coûts d'exploitation réduits. Les freins sont situés sur chaque roue en tandem pour une grande surface de freinage totale, afin de vous offrir une puissance de freinage fiable et une durée de vie prolongée.
  • La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur ni aucun arrêt. La régénération s'effectue automatiquement au démarrage à froid et se poursuit, le cas échéant, en arrière-plan tout au long du travail.
  • La conformité aux normes Tier 4 Final n'a demandé l'ajout que d'un seul système à la stratégie de contrôle des émissions de Cat : la réduction catalytique sélective (RCS).
  • La RCS utilise du liquide d'échappement diesel (DEF), facilement administré depuis le sol lors du ravitaillement en carburant.
  • Une jauge située sur le tableau de bord indique le niveau de liquide.
  • Lors de l'arrêt, une pompe purge automatiquement les canalisations de DEF.
  • Si les températures du moteur/post-traitement sont élevées, un arrêt retardé du moteur s'active automatiquement pour laisser refroidir la machine avant de purger les canalisations.
 

CONÇUE POUR UNE PRODUCTION À LONG TERMETest

  • Caterpillar conçoit des châssis de niveleuse et des composants de barre d'attelage pour vous fournir performances et longue durée de vie.
  • Le cercle en acier forgé monobloc résiste aux charges à fortes contraintes et un système d'usure consommable permet de réduire votre temps d'entretien et vos coûts.
  • L'attelage articulé est équipé d'un roulement à rouleaux coniques de grande taille afin de soutenir les charges de manière uniforme et en douceur. Il est étanche pour empêcher toute contamination et une goupille de blocage prévient l'articulation durant l'entretien ou le transport.
  • La barre d'attelage, le cercle et le bouclier sont conçus pour que les composants restent parfaitement en place.
  • Les cales et les bandes d'usure à réglage en hauteur brevetées sont faciles à ajouter ou à remplacer, réduisant les temps d'immobilisation.
  • Les inserts d'usure en composite de nylon longue durée optimisent le couple du cercle et la durée de vie du composant.
  • Les bandes d'usure situées entre le groupe de montage des lames et le bouclier peuvent être facilement réglées et remplacées.
  • Le système de fixation du bouclier sans cale d'épaisseur utilise des vis de réglage verticales et horizontales pour maintenir les bandes d'usure du bouclier alignées, permettant ainsi de réduire le frottement des lames et de contrôler ces dernières avec précision.
  • L'orientation, la courbure optimisée du bouclier et la garde importante entre lame et cercle vous permettent de travailler plus efficacement car les matériaux roulent plus librement le long de la lame.
  • Les rails à traitement thermique, les lames de coupe et embouts en acier trempé et les boulons extra-robustes assurent une fiabilité et une longévité du bouclier accrues.
  • La bielle de réglage permet un positionnement extrême du bouclier pour faciliter l'aménagement de talus et le creusement/nettoyage de fossés.
  • Le circuit hydraulique à détection de charge éprouvé et le circuit électrohydraulique sophistiqué vous offrent un contrôle parfait des équipements et permettent à vos conducteurs de mieux travailler grâce à une meilleure réponse. Le débit et la pression hydrauliques adaptés en continu à la demande de puissance génèrent moins de chaleur et réduisent la consommation d'énergie.
  • Mouvement continu et prévisible : les soupapes à compensation de pression et priorité proportionnelle (PPPC) se caractérisent par différents débits pour la tête et les côtés tiges du vérin pour des réponses homogènes et prévisibles des équipements.
  • Débit équilibré : le débit hydraulique est proportionné pour vous garantir un fonctionnement simultané de tous les équipements sans ralentir le moteur ou la vitesse de certains équipements.
  • La lame peut se déplacer librement sous son propre poids. La position libre des deux vérins permet à la lame de suivre les contours de la piste. La position libre d'un seul vérin permet à la pointe de la lame de suivre une surface dure tandis que le conducteur contrôle la pente avec l'autre vérin de levage.
  • Les grandes quantités d'huile hydraulique séparées empêchent une contamination croisée et fournissent un refroidissement adéquat de l'huile, réduisant ainsi l'accumulation de chaleur et prolongeant la durée de vie du composant.
  • Les flexibles Cat XT™ autorisent des pressions élevées pour une puissance maximale et une réduction des immobilisations.
 

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAILTest

  • Les technologies Cat utilisent intelligemment la technologie et les services pour améliorer l'efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous êtes mieux informé sur l'équipement et les travaux
  • Les technologiesCat proposent des améliorations dans les domaines clés suivants:
  • Gestion des équipements: augmentation du temps productif et réduction des coûts d'exploitation.
  • Productivité: surveillance de la production et gestion de l'efficacité sur les chantiers.
  • Sécurité: amélioration de la sensibilisation à la sécurité des travailleurs et de l'équipement.
  • Parmi les technologies Cat proposées:
  1. Les technologies Link ajoutent des fonctions sans fil aux machines, qui permettent le transfert bidirectionnel des informations recueillies par des capteurs embarqués, modules de commande et autres technologies Cat à l'aide d'applications externes comme notre logiciel VisionLink®.
  2. ProductLink/VisionLink de Cat est intégré pour rationaliser la gestion de votre équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.
  3. Les technologies de nivellement combinent des données de modèle numérique, des dispositifs de guidage en cabine et des commandes automatiques de lame pour améliorer la précision du nivellement, limiter la remise en état et les coûts liés aux travaux de terrassement, de nivellement brut et de finition soignée.
  4. Cat GRADE avec commande de pente transversale est un système en option intégré et installé en usine, qui permet d'améliorer l'efficacité du nivellement et de conserver plus facilement la pente transversale souhaitée. Le système contrôle automatiquement un côté de la lame, ce qui réduit les interventions du conducteur de près de 50%. Les conducteurs expérimentés peuvent conserver des niveaux d'efficacité élevés tout au long de la journée de travail, tandis que les conducteurs moins expérimentés peuvent être plus productifs plus rapidement. Le système est prêt à fonctionner dès le premier jour et il est évolutif grâce aux kits de mise à niveauqui fournissent des fonctions supplémentaires de commande 2D et/ou 3D.
  • Cat Messenger, parfaitement intégré au système, améliore les possibilités de diagnostic pour analyser plus rapidement les données essentielles.
  • L'appareil électronique (ETCat) permet aux techniciens d'entretien d'accéder aux données de diagnostic qui sont stockées et de configurer les paramètres de la machine via la liaison de données Cat.
  • La fonction Low Battery Elevated Idle augmente le régime de ralenti en cas de tension système basse, ce qui permet de garantir une tension adéquate et d'améliorer la fiabilité de la batterie.
  • Le détarage automatique protège le moteur en réduisant automatiquement le couple moteur et en avertissant le conducteur en cas de conditions critiques.
 

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉESTest

  • La centrale de surveillance de présence du conducteur (Operator Presence Monitor) maintient le frein de stationnement serré et les équipements hydrauliques désactivés jusqu'à ce que le conducteur soit assis et que la machine soit prête à fonctionner.
  • La direction sensible à la vitesse réduit la sensibilité de la direction à mesure que la vitesse au sol augmente, offrant ainsi plus de confiance et de maîtrise au conducteur.
  • Le circuit de direction secondaire active automatiquement une pompe hydraulique électrique en cas de chute de la pression de direction pour permettre au conducteur d'arrêter la machine.
  • Le verrouillage hydraulique désactive toutes les fonctions de l'équipement à l'exception de la commande de direction de la machine. Cela est particulièrement utile lors des déplacements sur route.
  • Les freins sont situés à chaque roue en tandem afin d'éliminer les efforts de freinage sur le groupe motopropulseur. Les systèmes de freinage redondants utilisent des accumulateurs afin d'activer l'arrêt en cas de défaillance de la machine.
  • Sur les tandems, des grilles en acier perforé et les mains courantes judicieusement positionnées offrent une solide plate-forme pour se déplacer sur ou autour de la machine ou descendre de celle-ci.
  • Cette fonctionnalité protège la barre d'attelage, le cercle et le bouclier contre les charges d'impact lorsque la lame rencontre un objet immobile. Elle réduit également le risque de changements de direction soudains dans les conditions de faible adhérence.
  • Ils aident à réduire les charges d'impact sur le bouclier en permettant un déplacement vertical de la lame. Cette fonctionnalité en option limite l'usure et à réduit les charges provoquées par les impacts, pour une plus grande sécurité du conducteur.
  • Caractéristiques de sécurité -
  1. Caméra de recul en option avec moniteur en cabine
  2. Nouveau témoin lumineux de ceinture de sécurité en option, pour rappeler au conducteur de mettre sa ceinture de sécurité
  3. Points d'entretien regroupés au niveau du sol
  4. Vitre avant en verre feuilleté
  5. Éclairage à diodes en option
  6. Coupe-batterie au niveau du sol
  7. Contacteur d'arrêt moteur au niveau du sol
  8. Peinture antireflet pour les travaux de nuit
  9. Garde-boue avant et arrière en option
 

SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTETest

  • Les niveleuses Cat sont conçues pour vous aider à augmenter le temps productif et à réduire les coûts.
  • Les points d'entretien regroupés et les intervalles d'entretien plus longs permettent réduire le temps d'entretien.
  • Un nouvel éclairage à DEL en option dans les compartiments gauche permet d'effectuer plus facilement l'entretien de la machine en conditions de faible luminosité.
  • Les concessionnaires Cat sont exceptionnels. Du choix et de l'achat de la machine à l'entretien, la formation des conducteurs et à la rénovation, les concessionnaires Cat ont l'expérience et les capacités nécessaires pour que votre parc assure des performances optimales.
 

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard19935kg43950lb
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu avant7745kg17075lb
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu arrière17268kg38069lb
Poids en ordre de marche - équipement standard - essieu avant5692kg12549lb
Poids en ordre de marche - équipement standard - essieu arrière14243kg31401lb
Poids total autorisé en charge, base, essieu avant4355kg9601lb
Poids total autorisé en charge, base, essieu arrière12968kg28590lb
Poids total autorisé en charge, maximum, total25013kg55144lb
Poids total autorisé en charge, base, total17323kg38191lb
Poids en ordre de marche - équipement standard - total19935kg43950lb

Bouclier

Largeur de la lame3.7m12ft
Bouclier - Hauteur610mm24in
Bouclier - Épaisseur22mm0.87in
Rayon d'arc413mm16.3in
Garde entre lame et cercle166mm6.5in
Largeur de la lame de coupe152mm6in
Épaisseur de la lame de coupe16mm0.6in
Embout – Largeur152mm6in
Embout – Épaisseur16mm0.6in
Effort de traction à la lame, PTAC de base11672kg25732lb
Effort de traction à la lame, PTAC maximum15541kg34262lb
Pression verticale exercée sur la lame, PTAC de base7475kg16480lb
Pression verticale exercée sur la lame, PTAC maximum13294kg29308lb
Bouclier, largeur de lame3.7m12ft

Moteur

Modèle de moteurC9.3 Cat®
Alésage115mm4.5in
Course149mm5.9in
Vitesse à la puissance nominale2 000 tr/min
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 1re149kW200HP
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 1re149kW200HP
Couple maximal - VHP Plus1247N·m920lb/ft
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 8e188kW252HP
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 6e180kW241HP
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 2e156kW210HP
ÉmissionsNormes EPA Tiers 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 7e184kW247HP
Température ambiante élevée : vitesse du ventilateur, standard1 400 tr/min
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 5e176kW236HP
Plage VHP Plus - Nette - Métrique149-188 kW (202-255 HP)
Capacité standard43°C109°F
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 3e-6e164kW220HP
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 4e172kW231HP
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique149kW202HP
Plage VHP Plus, nette149-188 kW (200-252 HP)
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 2e156kW210HP
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 3e164kW220HP
Réserve de couple39%
Cylindrée9.3l567.5in³
Nombre de cylindres6
Altitude de détarage3050m10000ft
Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, maximum1 550 tr/min
Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, minimum500 tr/min
Capacité ambiante - Élevée50°C122°F
Puissance de base (1re vitesse), nette149kW200HP

Caractéristiques de fonctionnement

Vitesse maximale en marche avant46.6km/h29mile/h
Vitesse maxi - Marche arrière36.8km/h23mile/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant7.8m25.59ft
Angle de braquage - Gauche/droite50°
Angle d'articulation - Gauche/droite20°
Marche avant, 1re4.1km/h2.5mile/h
Marche avant, 2e5.5km/h3.4mile/h
Marche avant, 3e8km/h5mile/h
Marche avant, 4e11km/h6.9mile/h
Marche avant, 5e17.1km/h10.6mile/h
Marche avant, 6e23.3km/h14.5mile/h
Marche avant, 7e32km/h19.9mile/h
Marche avant, 8e46.6km/h29mile/h
Marche arrière, 1re3.2km/h2mile/h
Marche arrière, 2e6km/h3.7mile/h
Marche arrière, 3e8.7km/h5.4mile/h
Marche arrière, 4e13.5km/h8.4mile/h
Marche arrière, 5e25.3km/h15.7mile/h
Marche arrière, 6e36.8km/h23mile/h

Contenances

Capacité de carburant394l104gal (US)
Circuit de refroidissement57l15gal (US)
Circuit hydraulique - Total100l26.4gal (US)
Circuit hydraulique - Réservoir64l16.9gal (US)
Transmission - Différentiel - Réducteurs70l18.5gal (US)
Liquide d'échappement diesel22l5.8gal (US)
Huile moteur30l7.9gal (US)
Carter tandem - Chacun76l20gal (US)
Logement du palier de fusée de roue avant0.5l0.13gal (US)
Carter d'entraînement de cercle7l1.8gal (US)

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
TransmissionAPECS, prise directe, Powershift
Freins de manœuvreMultidisques à bain d'huile
Freins - Service - Surface23000cm²3565in²
Freins de stationnementMultidisques à bain d'huile
Freins - auxiliairesDouble circuit

Circuit hydraulique

Type de circuitParallèle
Type de pompePiston variable
Sortie de pompe210l/min55.7US gal/min
Pression maximale du circuit24150kPa3500psi
Contenance du réservoir64l16.9gal (US)
Pression au repos6100kPa885psi

Châssis

Barre d'attelage, largeur76.2mm3in
Cercle, diamètre1530mm60.2in
Cercle, épaisseur du support de lame40mm1.6in
Barre d'attelage, hauteur152mm6in
Structure du châssis avant, largeur305mm12in
Structure du châssis avant, hauteur321mm12.6in
Cercle, hauteur138mm5.4in
Barre d'attelage – Épaisseur12.7mm0.5in
Plaque avant supérieure/inférieure : Largeur305mm12in
Plaque avant supérieure/inférieure : Épaisseur22mm0.87in
Essieu avant, hauteur au centre596mm23.5in
Essieu avant, inclinaison des roues, gauche/droite18°
Essieu avant, oscillation totale par côté32°

Portée de la lame

Déport du cercle, à droite728mm28.7in
Déport du cercle, à gauche695mm27.4in
Déport du bouclier, à droite660mm26in
Déport du bouclier, à gauche510mm20.1in
Angle maximal de la lame90°
Plage d'extrémités de lame, marche avant40°
Plage d'extrémités de lame, marche arrière5°
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite1978mm77.9in
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche1790mm70.5in
Hauteur de levage max. au-dessus du sol480mm18.9in
Profondeur de coupe maximale715mm28.1in

Ripper

Espacement de porte-dents du ripper533mm21in
Profondeur de rippage, maximale426mm16.8in
Porte-dents du ripper5
Force de pénétration9440kg20812lb
Force d'extraction12607kg27794lb
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé1031mm40.6in

Scarificateur

Avant, type V, 5 ou 11 dents : porte-dents de scarificateur5/11
Avant, type V, 5 ou 11 dents : profondeur de scarification, maximale467mm18.4in
Arrière, profondeur de scarification, maximum426mm16.8in
Intermédiaire, type V : largeur de travail1184mm46.6in
Avant, type V - largeur de travail1205mm47.4in
Avant, type V, 5 ou 11 dents : largeur de travail1031mm40.6in
Intermédiaire, type V, profondeur de scarification, maximum292mm11.5in
Intermédiaire, type V : porte-dents de scarificateur11
Intermédiaire, type V : espacement de porte-dents de scarificateur116mm4.6in
Avant, type V, 5 ou 11 dents : espacement de porte-dents de scarificateur116mm4.6in
Arrière, largeur de travail2133mm84in
Arrière, porte-dents de scarificateur9
Arrière, espacement de porte-dents de scarificateur267mm10.5in

Normes

DirectionISO 5010
Cadre ROPS/FOPSISO 3471/ISO 3499
FreinsISO 3450
Niveaux sonoresISO 6394, ISO 6395

Circuit de climatisation

ClimatisationLe système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique.

Tandems

Hauteur506mm19.9in
Largeur201mm7.9in
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure16mm0.63in
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure18mm0.71in
Pas de la chaîne d'entraînement50.8mm2in
Espacement entre les essieux de roues1523mm60in
Oscillation tandem, avant haut15°
Oscillation tandem, avant bas25°

Dimensions

Hauteur au sommet de la cabine3308mm130in
Longueur entre le contrepoids et le ripper10136mm399in
Largeur : à l'extérieur des pneus avant2511mm98.9in
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire6123mm241in
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine8912mm351in
Longueur de l'essieu avant au bouclier2552mm100in
Longueur entre les essieux en tandem1523mm60in
Largeur à l'extérieur des pneus arrière2511mm98.9in
Largeur : entre les axes des pneus2140mm84.3in
Hauteur : Centre de l'essieu avant596mm23.5in
Hauteur - Cheminée d'échappement3256mm128in
Hauteur au sommet des vérins3040mm120in
Garde au sol - Essieu arrière339mm13.3in

Vue extérieure à 360° (HTML)

Vue extérieure à 360°. Double-cliquez sur l'image pour effectuer un zoom avant sur une zone du produit.  

Vue intérieure à 360° (HTML)

Vue intérieure à 360°. Double-cliquez sur l'image pour effectuer un zoom avant sur une zone du produit.