Compacteur pour décharges sanitaires 836K
Les compacteurs pour décharges sanitaires Cat sont conçus pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de manœuvrer de manière plus sûre et plus efficace. Mise sur le marché en 1993, la série 836 est la référence du secteur depuis plus de 20 ans. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le Compacteur 836K continue de répondre à nos critères de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Les documents
PUISSANCE ET EFFICACITÉTest
- Le convertisseur de couple à embrayage de modulation (ICTC) réduit le patinage des roues et l'usure des pointes en dosant l'effort à la jante de 100 à 20% via la pédale de frein gauche. Une fois la position correspondant à 20% de réduction de l'effort à la jante atteinte, la pédale sert de nouveau à freiner.
- Limite le patinage des roues sans réduire l'efficacité hydraulique.
- Améliore le rendement énergétique grâce au convertisseur de couple à embrayage verrouillable permettant un entraînement direct.
- Le système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) améliore le confort de l'utilisateur en intégrant les fonctions de direction et de transmission dans un seul contrôleur. Inclut des rapports contrôlables du bout des doigts.
- Des commandes à moindre effort intégrées offrent des cycles plus rapides et permettent de réduire la fatigue du conducteur.
- Le circuit de direction 836K offre un contrôle précis de la machine grâce au circuit de direction à détection de charge hydraulique.
- Fournit une efficacité accrue grâce aux pompes à pistons à cylindrée variable.
- Assure un positionnement précis pour faciliter le fonctionnement dans les espaces confinés grâce à l'angle de braquage avec articulation de 43degrés de chaque côté
- Les commandes électrohydrauliques augmentent la productivité du conducteur grâce à la réactivité accrue des équipements. Travaillez confortablement grâce aux commandes souples et faciles à utiliser.
- Les pompes à pistons à cylindrée variable à détection de charge améliorent l'efficacité grâce à un nouveau circuit d'équipement à répartition équipant la direction.
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIETest
- Conçu et fabriqué avec des structures spécifiques pour rester sûr et fiable sur le long terme.
- Le châssis arrière entièrement caissonné résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs.
- Les ancrages extra-robustes des vérins de direction transmettent efficacement les charges de direction au châssis.
- Le montage de l'essieu, l'axe d'articulation inférieur, la tôle du bâti et la taille du roulement ont augmenté pour une plus grande durée de vie.
PERFORMANCE AVEC MOINS DE CARBURANTTest
- Le système de commande électronique de la productivité avancé (APECS) fournit un passage de rapport homogène, souple et efficace grâce aux commandes électroniques intégrées.
- L'utilisation stratégique des traitements métallurgiques et thermiques assure la longévité des engrenages.
- Le MoteurC18Cat a été conçu pour offrir un rendement énergétique maximal et une masse volumique supérieure.
- Les deux moteurs disponibles sont conformes aux normes antipollution Tier4Final/NiveauIV/coréenne Tier4 Final ou à des normes équivalentes à Tier3/NiveauIIIA. (en fonction du marché).
- Des systèmes innovants intégrés abaissent intelligemment les régimes moteur et réduisent les charges thermiques de tout le système, ce qui se traduit par une amélioration des performances et du rendement énergétique.
- La fonction de coupure de ralenti du moteur permet d'économiser le carburant pendant les périodes de ralenti.
- L'arrêt retardé du moteur optimise la durée de vie.
DES POINTES DE ROUES CONÇUES POUR ÊTRE PERFORMANTESTest
- Nouvelles options de pointes longue durée de forme Plus et Palette
- Une durée de service accrue jusqu'à 40%.
- Spécialement conçues pour les compacteurs à déchets Cat.
- Meilleur rendement de la machine.
- Traction améliorée.
- Durée de service accrue.
- Quatrenouvelles configurations de roues et de pointes adaptées à vos applications sont désormais disponibles: pointe palette pour la traction et l'économie de carburant, pointe plus pour une meilleure stabilité latérale sur les pentes, combinaison des deux pour optimiser les performances dans vos conditions, ou pointe diamantée pour adopter la durée de vie la plus longue du marché et une réputation inégalée.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITETest
- La cabine pressurisée est montée sur silentblocs afin d'améliorer le confort et de réduire le bruit.
- La cabine comprend un plateau de rangement/panier-repas positionné judicieusement au niveau du sol.
- Le siège Comfort Cat sérieIII inclut un dossier à mi-hauteur et des coussins rembourrés ultra-épais, un système à suspension pneumatique, un réglage possible dans sixdirections et un boîtierde commande des équipements et direction STIC montés sur le siège et bougeant avec lui pour un confort optimal.
- Le panneau de contrôle offre aux utilisateurs les informations et les commandes permettant des réglages plus rapides et sûrs.
- La commande STIC simple fournit une réactivité et un contrôle maximum grâce au système STIC associant la sélection du sens de marche, la sélection des rapports et la direction dans un levier unique.
PRODUCTIVITÉ BOOSTÉE PAR LES TECHNOLOGIESTest
- Le système de contrôle du compactage Cat s'appuie sur la technologie MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine) pour mesurer la résistance au roulement et la relier au compactage de la décharge sanitaire. La cartographie3D indique où travailler ainsi que la densité optimale des couches. Le système permet d'éliminer les trous, d'optimiser l'espace cellule et d'obtenir des rapports sur les résultats.
- La Solution VisionLink 3D Project Monitoring fournit aux gestionnaires de décharge sanitaire des analyses de compactage détaillées afin de surveiller et de gérer plus efficacement leur activité.
- Les technologies DETECT contribuent à protéger vos employés et vos machines en sensibilisant le conducteur à la zone de travail, et en surveillant et en signalant tout problème lié à la sécurité, tel que les zones à éviter.
- Les technologies COMPACT utilisent des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
- La caméra de vision arrière accroît considérablement la visibilité à l'arrière de la machine afin d'aider le conducteur à travailler en toute confiance et le plus efficacement possible tout en garantissant la sécurité des travailleurs et des équipements.
- ProductLink est profondément intégré à votre machine, vous permettant d'accéder aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne. Cette fonctionnalité vous aide également à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉESTest
- Les garde-corps, les échelles et les surfaces antidérapantes améliorent la sécurité du technicien et du conducteur.
- La caméra arrière avec moniteur en cabine informe le conducteur de ce qui se passe autour de la machine.
- Réduction du niveau de vibrations pour le conducteur grâce aux silentblocs de la cabine et aux commandes d'équipement et de direction montées sur le siège.
- Faibles niveaux sonores intérieurs.
- Cabine pressurisée à air filtré.
- Les blindages du moteur et le groupe motopropulseur empêchent l'accumulation de déchets et protègent les composants.
- Les protections de châssis avant évitent l'accumulation des déchets à l'intérieur du châssis et protègent les composants et les canalisations hydrauliques.
- La protection de tour d'essieu et de joint empêche les matériaux de recouvrir les essieux et de s'y attacher, tout en facilitant le nettoyage lorsqu'il est nécessaire.
- Le tube d'huile de transmission est protégé pour résister aux débris.
- Le réservoir de carburant, facilement accessible, est positionné à l'écart des débris, dans le châssis avant.
- Admission d'air du radiateur surélevée avec grille: contribue à réduire la pénétration de déchets dans la zone du radiateur, maintenant ainsi une circulation d'air adéquate, et permet aux débris de retomber.
- Des barres de décrottage et des doigts de nettoyage sont situées à l'avant et à l'arrière des roues arrière et à l'arrière des roues avant. Les barres de décrottage contribuent à protéger les roues des débris, en aidant les pointes de roue à maintenir un bon compactage.
- Dans des conditions de matériau cohésif ou de bourrage important, des doigts de nettoyage en option sont disponibles pour améliorer encore le maintien de la propreté des pointes de roue.
- Le toit dépasse des portes de la cabine et des vitres pour réduire au minimum l'accumulation des débris.
- Le ventilateur d'aspiration permet de refroidir l'air ambiant, en offrant une meilleure capacité de refroidissement. Il pressurise aussi le compartiment moteur, empêchant ainsi l'accumulation des déchets.
IMPACT ENVIRONNEMENTAL RÉDUITTest
- Efficience énergétique supérieure au modèle précédent.
- Un système d'arrêt automatique permet d'économiser le carburant en évitant que le moteur ne tourne inutilement.
- Le 836K est conçu pour être rénové afin d'optimiser la durée de vie de la machine et de réduire l'impact environnemental. Tirez le meilleur parti de votre investissement grâce à nos options durables, comme les programmes CatReman et CatCertifiedRebuild. Dans le cadre de ces programmes, les composants remanufacturés permettent de réaliser 40 à 70% d'économies, ce qui réduit vos coûts d'exploitation tout en réduisant également la quantité de déchets et en minimisant le besoin en matières premières.
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTETest
- Un entretien sûr et pratique grâce à des points d'entretien quotidien accessibles depuis le sol ou la plate-forme.
- Ventilateur pivotant à sens de marche inversé, accessible au niveau du sol, pour une inspection et un nettoyage faciles.
- Les portes pivotantes situées des deux côtés du compartiment moteur facilitent l'accès aux points de contrôle d'entretien quotidien.
- Des robinets de vidange écologiques facilitent l'entretien et empêchent les déversements.
- Réduisez vos immobilisations grâce aux notifications de notre système de gestion VIMS™ permettant aux conducteurs et aux techniciens de résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
- Les jauges de niveau permettent un contrôle visuel rapide et un risque de contamination des liquides réduit.
- Le compartiment moteur sous pression et à température régulée empêche la pénétration de petits débris et les températures extrêmes.
- Les concessionnaires Cat permettent le bon déroulement de votre activité grâce aux programmes d'entretien préventif, aux contrats d'entretien, une disponibilité de pièces inégalée et une assistance à la formation des utilisateurs.
Weights
| Poids en ordre de marche | 55927kg123319lb |
|---|
Engine
| Puissance brute | 419kW562HP |
|---|---|
| Modèle de moteur | C18 Cat® |
Moteur
| Puissance nette | 370kW496HP |
|---|---|
| Alésage | 145mm5.71in |
| Course | 183mm7.2in |
| Cylindrée | 18.1l1104.5in³ |
| Régime de ralenti | 750tr/min750tr/min |
| Puissance brute : SAE J1349 | 419kW562HP |
| Puissance nominale (ISO 14396, nette) | 412kW553HP |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, réserve de couple | 52%52% |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, puissance brute | 370kW496HP |
| Altitude maximale sans détarage | 2286m7500ft |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, puissance brute | 370kW496HP |
| Régime maxi à vide | 2120tr/min2120tr/min |
| Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, réserve de couple | 52%52% |
| Puissance nominale (en laboratoire) | 414kW555HP |
| Couple brut maximal : 1 300 tr/min | 3085N·m2275ft·lbf |
| Émissions | Tier 4 Final/Niveau IV/coréenne Tier 4 Final ou des normes équivalentes à Tier 3/Niveau IIIA |
Essieux
| Avant | Planétaire – Fixe |
|---|---|
| Arrière | Planétaire - Oscillant |
| Angle d'oscillation | 13° |
Service Refill Capacities
| Réservoir de carburant | 793l209US gal |
|---|---|
| Circuit de refroidissement | 107l28US gal |
| Transmission | 120l32US gal |
Contenances pour l'entretien
| Carter | 60l16US gal |
|---|---|
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 190l50US gal |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 186l49US gal |
Dimensions (approximatives)
| Hauteur : sommet de la cabine avec climatiseur | 4655mm15.27ft |
|---|---|
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | 4608mm15.12ft |
| Hauteur - Au sommet du capot | 3421mm11.22ft |
| Garde au sol – Pare-chocs | 1029mm3.38ft |
| Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | 3187mm10.46ft |
| Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | 2275mm7.46ft |
| Empattement | 4550mm14.93ft |
| Largeur hors roues | 4280mm14.04ft |
| Hauteur : toit/ROPS | 4284mm14.06ft |
| Hauteur : sommet de la cabine avec lampe stroboscopique | 4845mm15.9ft |
| Longueur : avec lame sur le sol, lame droite | 10182mm33.41ft |
| Rayon de braquage : intérieur des roues | 3635mm11.93ft |
| Garde au sol | 632mm2.07ft |
Transmission
| Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 2e | 10.4km/h6.5mile/h |
|---|---|
| Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 2e | 11.7km/h7.3mile/h |
| Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 2e | 12.3km/h7.6mile/h |
| Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 1re | 6.5km/h4mile/h |
| Type de transmission | À trains planétaires - Powershift - ECPC |
| Vitesse de translation : marche avant convertisseur, 1re | 6.2km/h3.9mile/h |
| Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 1re | 6.5km/h4mile/h |
| Vitesse de translation : marche avant, convertisseur, 2e | 10.9km/h6.8mile/h |
| Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 1re | 6.9km/h4.3mile/h |
Circuit hydraulique
| Circuit de direction | À double effet : monté en extrémité |
|---|---|
| Course (1) | 740mm29.1in |
| Alésage (1) | 127mm5in |
| Angle d'articulation du véhicule | 86° |
| Alésage (2) | 137.9mm5.5in |
| Pression d'alimentation maximale | 32000kPa4640psi |
| Course (2) | 1021mm40.2in |
| Pression de décharge principale | 24100kPa3495psi |
| Système de levage | Vérin à double effet |
| Débit de la pompe à 2 006 tr/min | 250l/min66US gal/min |
| Circuit hydraulique | Système de répartition de débit |
Circuit de freinage
| Frein de stationnement | Actionné par ressort, desserré par pression hydraulique |
|---|
Freins
| Système de commande | Circuit séparé entièrement hydraulique |
|---|
Contenances
| Réservoir de liquide pour moteur diesel (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) | 32.8l9US gal |
|---|---|
| Circuit hydraulique - Réservoir uniquement | 240l63US gal |
Cabine
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : standard | 72dB(A)72dB(A) |
|---|---|
| Niveau sonore à l'extérieur de la cabine : insonorisation | 109dB(A)109dB(A) |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : insonorisation | 71dB(A)71dB(A) |
| Niveau sonore à l'extérieur de la cabine : standard | 111dB(A)111dB(A) |
Caractéristiques de fonctionnement
| Poids en ordre de marche maximal (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) – plusieurs versions de lames et de roues | 55927kg123319lb |
|---|---|
| Poids en ordre de marche maximal (équivalent Tier 3 Final/Niveau IIIA) : plusieurs versions de lames et de roues | 55617kg122615lb |
| Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (équivalent Tier 3/Niveau IIIA) | 55617kg122615lb |
| Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) | 55927kg123319lb |
Circuit hydraulique : direction
| Angle de braquage total | 86° |
|---|---|
| Pression de direction limitée | 24100kPa3495psi |
| Circuit de direction : circuit | Direction à double effet : montée en extrémité |
| Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable |
| Débit maximal à x tr/min | 52 l/min à 2 006 tr/min |
Roues et pointes
| Diamètre pointes incluses | 2125mm7ft |
|---|---|
| Diamètre du tambour | 1770mm5.81ft |
| Largeur du tambour | 1400mm4.59ft |
| Nombre de pointes par roue | 40 |
Vue extérieure à 360° (HTML)
Vue extérieure à 360°. Double-cliquez sur l'image pour effectuer un zoom avant sur une zone du produit.
Vue intérieure à 360° (HTML)
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