Puissance nette – ISO 9249 | 258.3kW346HP |
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Puissance nette – ISO 9249 (DIN) | 351HP (unités métriques)351HP (unités métriques) |
Modèle de moteur | C9.3B |
Puissance moteur – ISO 14396 | 259kW347HP |
Puissance moteur – ISO14396 (DIN) | 352HP (unités métriques)352HP (unités métriques) |
Alésage | 115mm5in |
Course | 149mm6in |
Cylindrée | 9.3l568in³ |
Compatibilité avec le biodiesel | Jusqu'au B20¹ |
Émissions | Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les État-Unis, Stage V pour l'Union européenne et 2014 pour le Japon. |
Nota (1) | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 1 900 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. |
Nota (2) | ¹Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants** contenant jusqu'à : 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de diesel renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Se référer aux directives pour une application performante. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (Recommandations relatives aux liquides des machines Caterpillar) (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat). **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels. |
Poids en ordre de marche | 43800kg96500lb |
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Nota | Flèche LRE de train de roulement extra-robuste haut et large, bras LRE7.1B1 (23'4"), godet usage courant (GD) 0,95 m³ (1,24 yd³), patins à triple arête de 850 mm (33") et contrepoids 10,35 mt (22 800 lb). |
Profondeur d'excavation maximale | 13050mm42.8ft |
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Flèche | Flèche LRE 10,6 m (34'9") |
Bras | Bras LRE 7,1 m (23'4") |
Godet | GD 0,95 m³ (1,24 yd³) |
Portée maximale au niveau du sol | 18080mm59.3ft |
Hauteur de coupe maximale | 15620mm51.2ft |
Hauteur de chargement maximale | 12770mm41.9ft |
Hauteur de chargement minimale | 3210mm10.5ft |
Profondeur de coupe maximale pour fond plat de 2 440 mm (8 ft) | 12960mm35ft |
Force d'excavation du godet – ISO | 141kN31590lbf |
Force d'excavation du bras – ISO | 92kN20750lbf |
Circuit principal – Débit maximal | 560 l/min (148 US gal/min) |
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Pression maximale – Équipement | 35000kPa5076psi |
Pression maximale – Équipement – Mode levage | 38000kPa5511psi |
Pression maximale – Translation | 35000kPa5076psi |
Pression maximale – Orientation | 29400kPa4264psi |
Couple d'orientation maximal | 143kN·m105471ft·lbf |
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Contenance du réservoir de carburant | 600l158.5gal (US) |
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Circuit de refroidissement | 40l10.5gal (US) |
Huile moteur | 32l8.5gal (US) |
Réducteur d'orientation | 18l4.8gal (US) |
Réducteur – Chacun | 8l2.1gal (US) |
Circuit hydraulique – Réservoir compris | 373l98.5gal (US) |
Réservoir hydraulique | 161l42.5gal (US) |
Réservoir de DEF | 80l21.1gal (US) |
Flèche | Flèche LRE 10,6 m (34'9") |
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Bras | Bras LRE 7,1 m (23'4") |
Godet | GD 0,95 m³ (1,24 yd³) |
Hauteur d'expédition – Sommet de la cabine | 3400mm11.2ft |
Hauteur des mains courantes | 3390mm11.1ft |
Longueur d'expédition | 15310mm50.2ft |
Rayon d'encombrement arrière | 3530mm11.6ft |
Garde au sol du contrepoids | 1470mm4.8ft |
Garde au sol | 720mm2.4ft |
Longueur des chaînes | 5030mm15.5ft |
Longueur des chaînes jusqu'au centre des galets | 4040mm13.3ft |
Voie des chaînes | 2930mm9.6ft |
Largeur de transport | 3780mm12.4ft |
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,0 kg (2,2 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 1,430 tonnes métriques (1,576 tonnes US). |
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